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美军这一案例显示我军新型战舰的重要性

来源:http://www.csdqrhhy.com 责任编辑:www.ag88.com 2019-02-17 13:45

  在一望无际的大海上,如果战舰出现了故障怎么办呢?如果战舰上维修人员无法解决故障又该怎么办?下面来先看一个美军的真实案例。

  在2015年2月份,一艘刚刚服役不久的伯克级驱逐舰DDG-109在加勒比海域巡航时遇到突发故障,战舰上3台燃气轮机发电机组有2台都坏掉了,最后只好让拖船拖进了位于古巴的美军关塔那摩海军基地。但是关塔那摩海军基地只是一座普通的海军基地,没人才,没设备,没备品,这时该怎么办?

  这时一支搭乘C-130“大力神”运输机的应急飞行抢修人员从佛罗里达州紧急出发,飞向1500公里以外的关塔那摩海军基地。经过三天的抢修,燃气轮机被更换完成。美军舰船维修指导思想是全寿命、全系统的现代舰艇维修理念,着自己欧诺个理念贯穿了舰艇服役前到退役后的全寿命周期。在维修管理工作方面,舰艇上的各个部门及船员都有明确分工,美海军每艘军舰的维修升级及日常的维护保养,都是提前制定好的。

  美国海军在长期的发展历程中,形成了一套较为完善的三级维修保障体系,遇到一些紧急维修保障也会由民间船厂来承担。造船厂对舰船进行换料复合大修,看到这里,相信大家对战舰维修都有了一定的了解。无论是现场紧急抢修,还是海上呼叫远程支援,或者到最近的军事基地,都是会造成不少的损失,那有没有更快捷、方便的方法呢?

  2016年2月底,我国首艘自航式浮船坞“华船一号”问世,它标志着大型战舰维修由岸基定点保障向远洋机动保障的突破,开启大型舰船海上船坞修的新纪元。该浮船坞能够满足海军大型驱逐舰、护卫舰、综合补给舰和潜艇等的计划修理保障。战时结合海军舰船使命的要求,可以航行到指定海域对战损舰船进行紧急抢修。抢修机动性强。返回搜狐,查看更多